刚提秦pro不久，我的选择就给出了我的建议，我认为秦pro更好些byd秦轿车型。
其实从外观上这两款车很有可比性，比如前脸都有大面积的格栅。但是秦pro采用的是led大灯，看起来更有科技感，而且亮灯时led灯确实要比氙气大灯更有档次。尾部贯穿式尾灯是秦pro这辆车的一大亮点，相比之下领动的尾部就逊色了一些。
在动力上，领动的是1.4t发动机，最大功率为95.6kw，最大扭矩211n·m，日常驾驶可以满足。而秦pro的是1.5t发动机，最大功率为113kw，最大扭矩240n·m，在体验上也比领动要好一些，起步加速都很快，动力持续性也不错，而且无论是低速还是换挡的动力完全没有顿挫感。
当然我也比较过这两辆车的配置，秦pro的配置更加丰富，配有主动刹车安全系统，这是一个很重要的安全配置，而领动却没有。作为10万级的车秦pro配有远程启动功能，能实现远程开启和关闭车窗、远程开启车内空调等，秦pro更加智能，用起来也更方便。而且秦pro还带有原厂的行车记录仪，以及gps导航、路况信息显示，道路救援呼叫等。
比较下来，我觉得秦pro的外观、动力和配置的表现都领先于领动，建议还是选择秦pro。
迪秦这款车怎么样？
比亚迪秦pro燃油版物有所值、dm版略有遗憾，燃油手动版不建议选择。
秦pro燃油版指导价7.98-11.58万，起售价看似不高但实际套路满满，简单了解一下：
1.5l 5挡手动，最大功率80kw、峰值扭矩145牛米，这种动力水平带来的驾驶体验不会比选择一台德原朗或者宝来更有意思，普普通通的代步车而且动力注定会差。
1.5t 6挡湿式双离合，这是byd的黄金动力组合了，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，最大扭矩转速1750-3500转；缸内直喷技术还算领先，参数虽然不好看但这套动力组合已经实现了9.62秒破百，起售价虽然在9.98万也还是物有所值的。
秦pro燃油版的实际价格其实就是9.98-11.58，没有指导价里798制造的那种幻觉；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，级别已经是台中型三厢轿车，这种级别需要足够的动力储备。
配置方面不再赘述，比同级同价位更丰富更智能这点了解就好，重点介绍一下和dm版本对比应该如何选择。
秦dm指导价14.99-17.69万（不算开发版特殊车型），尺寸与燃油版一致区别主要是悬架，dm的旗舰版使用了前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架，除这款车以外的秦pro都是后变截面扭力梁 横向稳定杆。
燃油版和同级车型一致使用低一级的悬架还是可以接受的，但dm版本毕竟起售价接近15万，还用扭力梁这种定位已经和曾经低级的竞品车型一致了，这点希望比亚迪能纠正错误因为呼声真的很大。（下图为独立悬架版本）
除了悬架的遗憾以外在动力、续航以及电池质保方面秦dm还是有绝对优势的，p3电机110kw/250牛米，综合发动机的动力为223kw、490牛米，充足的动力储备是能实现5.9秒破百的原因。
80km纯电续航电池组终身质保，如果预算在燃油旗舰版的话建议考虑分期dm，行驶里程越多省会差价的时间越快，而且获得了更优秀的驾驶乐趣和丰富的功能，byd给两个版本的价格定的这么接近也是为了让消费者去选择新能源。
秦pro就是这样一台车，燃油版合格、dm版本本应该接近满分但还是刻意制造了一些遗憾，个人观点、仅供参考。